谈到飞机，最近马航失踪，信任咱们对飞机的安全性多多少少的会有一些质疑，因而关于出行安全的思考也逐步受到了大家更多地注重，因为安全性规划要尤为注重，一个微小的规划忽略都会给飞机和导弹形成极大的安全隐患。下面就让咱们从飞机SORENSEN大功率宽变频交流电源的运用进行剖析。

跟着科技的不断进步，航空业出现出了归纳化、数字化的趋势，因而，航空业正在高速的开展。机大功率宽变频交流电源因为具有布局简略，体型较小，重量轻，寿数周期费用低，可靠性好，修理性杰出等优势，所以具有很大的开展潜能。

大多数飞机上的航空电子设备和体系控制组件，是常用的低压直流电源，运用可变电压变频沟通电转化为28 v直流整流器，少数的直流电，常数沟通电(ac)电气设备，变压器整流器和电源变换器，这有些目前国内十分老练的技能。虽然变频交流电源同时进步电力体系的可靠性和能量变换功率，但电力设备为飞机带来了晦气影响。没有恒速驱动和二次变换设备，变频沟通电源体系由沟通发电机和控制器，体系仅仅一个变换进程，沟通发电机直接由发动机附件齿轮箱布局简略，体积小重量轻、高功率密度、高可靠性、低生命周期本钱、能量变换功率高，简单构成起动发电体系。变频电源、电阻抗较高，因为体系到达一定标准是愈加艰难。保证电力供应的可接受的质量，需要采纳一些特别的办法的发电机和体系规划。研究标明，经过规划能够满意电动液压泵温度、轴承功能的要求和日子，变频电源体系不会影响电动液压泵的可靠性。飞机挡风玻璃上的电阻加热器的运用和令人眼花缭乱的窗口除了冰和外部传感器和空速管取暖。平面规划,简略的选择模型。满意飞机不通电负荷的需要，二次电源变换状况更重要的是，这架飞机配电体系比较复杂。经过运用变频电源泵电动机和轴承的规划，变频的可靠性和恒频运用程序没有任何差异。感应电动机技能的飞翔控制体系，规划适当简单运用变频供电电机，并对可靠性或商品生命不会带来影响。

经过以上剖析，并联系国内实践，能够看出中国开展大功率宽变频交流电源体系工程上有需要，技能上可行，具有很宽广的开展前景。